# Centros logísticos: transportistas y choferes

El equipo de Auditans · 3 de febrero de 2026

En un centro logístico, el contratista más frecuente es un camión con su chofer. Entran cientos por día, muchos son de fleteros con una sola unidad, y cada uno tiene un turno de muelle asignado. El control en la barrera tiene que ser rápido y verificar que el vehículo esté en regla, que el chofer esté habilitado y cubierto, y que sepa cómo moverse adentro.

## ¿Quiénes entran a un centro logístico?

Transportistas de abastecimiento y de distribución, fleteros de última milla, personal eventual de agencias, operadores de autoelevadores tercerizados, mantenimiento de instalaciones, limpieza, seguridad y técnicos de sistemas de almacenamiento.

El personal eventual llega por agencias de empleo eventual en los picos de demanda y rota mucho. La agencia es el empleador: a ella se le pide la ART con la nómina y el control mensual, y a cada persona lo mismo que a cualquier trabajador de un contratista. Ver: [personal de agencia en planta](https://auditans.com/blog/personal-de-agencia-en-planta).

## ¿Qué se le pide al camión y qué al chofer?

Al vehículo, lo que prueba que puede circular: cédula, seguro pago, RTO vigente y, para el transporte de cargas entre jurisdicciones, la inscripción en el RUTA. Al chofer, lo que prueba que puede manejarlo y que está cubierto: licencia de conducir, LiNTI cuando corresponde, y ART o seguro de accidentes personales.

| Requisito | A quién | Qué mirar |
| --- | --- | --- |
| Seguro con comprobante de pago | Vehículo y acoplado | Que cada unidad tenga el suyo; el acoplado es otra patente. |
| RTO vigente | Vehículo y acoplado | Fecha de vencimiento de cada uno. |
| Inscripción en el RUTA | Vehículo y transportista | Para el transporte de cargas interjurisdiccional. |
| Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) | Chofer | Vigencia y categoría para el tipo de carga. |
| ART con nómina, o seguro de accidentes personales | Chofer | El segundo, si es monotributista y maneja su propio camión. |
| Habilitación para cargas peligrosas | Chofer y vehículo | Solo si transporta mercancías peligrosas. |

Ver: [documentación de vehículos y maquinaria](https://auditans.com/blog/documentacion-vehiculos-maquinaria-contratistas).

## ¿Cuáles son los riesgos en la playa y el muelle?

Los atropellos durante las maniobras de retroceso, el camión que arranca con un autoelevador todavía adentro, las caídas desde la caja o el muelle, y los choferes caminando entre autoelevadores.

Por eso la documentación no alcanza: el chofer necesita una inducción breve con las reglas del predio.

- Velocidad máxima y circuito de circulación.
- Chaleco reflectivo y calzado de seguridad fuera de la cabina.
- Calzas en las ruedas y llave entregada o bloqueo del muelle durante la carga.
- Sala de choferes: el chofer espera ahí, no en el muelle.

## ¿Cuáles son los errores más comunes?

Controlar el tractor y no el acoplado, aceptar al chofer suplente sin controlarlo, dejar al personal eventual sin inducción porque "es por una semana" y resolver los rechazos en la barrera, con el turno de muelle corriendo.

- No controlar al chofer suplente: el transportista está en regla, pero hoy maneja otra persona.
- No avisarle al fletero que su seguro vencía, y que se entere en la barrera.
- Dejar sin capacitar al eventual, que es el que más se accidenta por ser nuevo.
- Controlar distinto en cada centro, con lo que el transportista no sabe qué preparar.

## ¿Cómo ayuda Auditans en un centro logístico?

En Auditans cada transportista es un contratista con sus choferes y sus vehículos, cada uno con sus propios requisitos. La vigilancia busca por patente o por DNI y ve si está habilitado y qué le falta.

- El fletero ve su lista y la completa desde el teléfono.
- Las personas de la firma que tienen los avisos activados reciben cada lunes un correo con lo que vence en los próximos treinta días.
- La inducción del predio se rinde como capacitación en línea, con cada intento registrado.

## Para leer más

- [Control de contratistas para centros logísticos](https://auditans.com/control-de-contratistas-centros-logisticos)

## Agende una demostración antes de su próximo pico de demanda.

También puede escribir a [soporte@auditans.com](mailto:soporte@auditans.com) contándonos cuántos sitios y cuántos contratistas tiene.

[Pedir una demostración](mailto:soporte@auditans.com?subject=Pedir%20una%20demostraci%C3%B3n). Le escribimos para acordar el día y la hora de la demostración.