Documentación de vehículos y maquinaria de contratistas: tarjeta de circulación, póliza, licencia y montacargas
Los vehículos y la maquinaria que un contratista mete a tu planta se controlan igual que a una persona: tienen sus requisitos y sus vencimientos, y se registran en la caseta. Lo básico de un vehículo es la tarjeta de circulación, la póliza de seguro y la verificación; lo de un montacargas o una grúa, su mantenimiento y la capacitación de quien lo opera.
¿Qué pedir para cada vehículo?
La tarjeta de circulación, la póliza de seguro vigente y la verificación vehicular que corresponda al lugar donde está registrado. Para un camión de autotransporte federal se suman sus permisos y verificaciones federales.
| Documento | Qué muestra | Cuándo se renueva |
|---|---|---|
| Tarjeta de circulación | Que el vehículo está registrado y a nombre de quién | Según la entidad |
| Póliza de seguro de responsabilidad civil | Que hay cobertura por daños a terceros | Por vigencia de la póliza |
| Recibo de pago de la póliza | Que la póliza no se canceló por falta de pago | Según la forma de pago |
| Verificación vehicular | Que cumple con las emisiones | Según la entidad |
El seguro de responsabilidad civil es obligatorio para circular por caminos y puentes federales, por el artículo 63 Bis de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal. Dentro de tu planta, lo que te importa es que cubra los daños que el vehículo pueda causar ahí. En muchos casos la póliza se paga en parcialidades: pide el recibo junto con la póliza.
¿Qué pedir para la maquinaria?
Para un montacargas, una grúa o una plataforma de elevación, la evidencia de su revisión y mantenimiento, y la identificación del equipo por su número de serie. La NOM-006-STPS-2014 pide programas de revisión y mantenimiento y procedimientos de operación para la maquinaria con que se manejan materiales.
- El número de serie o económico, para saber de qué equipo se habla.
- El último registro de revisión y mantenimiento.
- La capacidad de carga y, en una grúa, su tabla de cargas.
- El extintor y los dispositivos de seguridad que tu planta pide a bordo.
- La póliza de seguro, si el equipo es autopropulsado y circula dentro de la planta.
Esa norma está vigente desde marzo de 2015 y trata por separado los polipastos, los montacargas y las eslingas.
¿Qué se le pide a quien maneja u opera?
A quien maneja, la licencia de conducir del tipo que corresponde al vehículo. A quien opera un montacargas o una grúa, la constancia de capacitación para ese equipo. Son requisitos de la persona, no del vehículo.
Conviene pedirlos aparte porque el mismo chofer maneja distintas unidades, y la misma unidad cambia de chofer. Para un chofer de autotransporte federal se pide además su licencia federal. Ver: constancias DC-3 de contratistas.
¿Hay que pedir lo mismo a todos los vehículos?
No. Una camioneta que deja a la cuadrilla en el estacionamiento no necesita lo mismo que un camión que entra al patio o un montacargas que opera en la nave. Conviene pedir por tipo de vehículo y por lo que hace dentro de la planta.
¿Cómo se controlan en la caseta?
La vigilancia busca el vehículo por su placa, o la máquina por su número de serie, y ve si está autorizado. Registra su entrada y su salida igual que las de una persona.
La caseta es el único lugar donde alguien ve el vehículo todos los días. Si el control se hizo solo en la oficina, al dar de alta al proveedor, la unidad que entra en octubre puede no ser la que se revisó en enero. Ver: control de acceso de contratistas.
¿Cuáles son los errores más comunes?
Revisar los vehículos una sola vez, aceptar la póliza sin el recibo de pago, no identificar la maquinaria por número de serie y mezclar los documentos del chofer con los de la unidad.
¿Cómo lleva Auditans los vehículos y la maquinaria?
En Auditans los vehículos y las máquinas se cargan dentro de cada contratista, igual que su gente. Cada vehículo tiene su placa y su tipo, cada máquina su número de serie, y cada uno tiene sus propios requisitos y vencimientos. La caseta busca por placa o número de serie y ve si está autorizado, y lo que le falta.
- Un contratista registra vehículos o maquinaria cuando responde que ingresa con ellos a tus sitios.
- Un requisito puede pedirse solo a ciertos tipos de vehículo, como camiones o montacargas.
- Lo del chofer se pide aparte: es un requisito de la persona, y se le pide a quien responde que maneja.