Checklist de autoelevadores para contratistas
Una lista para controlar un autoelevador que un contratista trae o maneja en su sitio: los papeles del equipo, la habilitación de quien lo opera y la revisión de pocos minutos antes de usarlo. Si algo falla, deja anotado qué y si el equipo queda fuera de servicio. Descárguela, complete el nombre de su empresa y úsela con cada autoelevador y cada operador.
Inspección de autoelevadores
Control de un autoelevador que ingresa o trabaja en [nombre del sitio] para un contratista de [Razón social de la empresa]. Se compone de la documentación del equipo y del operador y del control que el operador hace al inicio de cada turno, antes de usarlo. Un equipo con una falla no se usa.
- Contratista:
- Sitio:
- Marca y modelo:
- Número de serie o interno:
- Tipo de energía:
- Capacidad indicada en la placa (kg):
- Vence el certificado de inspección:
- Fecha y turno:
- Inspeccionó:
Documentación del equipo
| 1 | Certificado de inspección periódica vigente, que identifica este equipo por su número de serie | Conforme No conforme No aplica Observaciones: |
| 2 | Registro de mantenimiento con un servicio reciente según las horas de uso | Conforme No conforme No aplica |
| 3 | La placa de capacidad es legible y corresponde con los accesorios que lleva | Conforme No conforme No aplica |
Operadores
4. Quién maneja el equipo
Cada persona que lo opera tiene capacitación teórica y práctica con evaluación en este tipo de equipo, la habilitación que la empresa exige para operar en el sitio y un apto médico que contempla la tarea.
| Apellido y nombre | DNI | Capacitación | Habilitación | Apto médico |
|---|---|---|---|---|
Antes de usar: recorrida alrededor del equipo
| 5 | Sin pérdidas de aceite, de combustible ni de la batería, y neumáticos en buen estado | Conforme No conforme No aplica |
| 6 | Horquillas sin fisuras ni deformaciones, y trabadas en su lugar | Conforme No conforme No aplica |
| 7 | Mástil y cadenas sin daños y lubricadas | Conforme No conforme No aplica |
Antes de usar: puesto de conducción
| 8 | Cinturón de seguridad en buen estado | Conforme No conforme No aplica |
| 9 | Asiento firme y protección superior en su lugar | Conforme No conforme No aplica |
Antes de usar: en marcha
| 10 | Frenos y freno de estacionamiento funcionan | Conforme No conforme No aplica Observaciones: |
| 11 | La dirección responde sin juego excesivo | Conforme No conforme No aplica |
| 12 | Bocina, luces y alarma de retroceso funcionan | Conforme No conforme No aplica Observaciones: |
| 13 | El mástil eleva, baja e inclina sin tirones ni ruidos extraños | Conforme No conforme No aplica |
| 14 | Si el equipo es a combustión y trabaja en un lugar cerrado, el lugar tiene ventilación | Sí No No aplica |
Circulación
| 15 | El operador conoce las reglas de circulación del sitio, y nadie viaja ni es levantado en las horquillas | Conforme No conforme No aplica |
Resultado
| 16 | Estado del equipo | Apto para usar Fuera de servicio hasta reparar |
17. Fallas encontradas
Una fila por falla: qué se vio, qué se hizo en el momento y a quién se avisó, quién la repara y para cuándo.
| Elemento | Qué se vio | Qué se hizo y a quién se avisó | Repara | Para el |
|---|---|---|---|---|
Si algo falla, el equipo no se usa y se avisa al responsable del contratista y al de la empresa. Cuando se repara, se hace un control nuevo en otra hoja; este no se corrige.
- Operador (firma y aclaración)
- Responsable del contratista (firma y aclaración)
¿Qué se controla en un autoelevador de un contratista?
Tres cosas separadas: el equipo, con su inspección y su mantenimiento al día; el operador, con su capacitación y su habilitación; y el estado del equipo ese día, que se revisa antes de arrancar. La habilitación del equipo y la del operador se controlan por separado.
El mismo autoelevador lo puede manejar mañana otra persona, por eso la lista pide los datos del operador en una tabla y no solo uno. Cualquier reemplazo tiene que aparecer en ella.
¿Cuándo se completa?
La parte de documentación, al ingresar el equipo y cuando cambia el operador. El control antes de usar, al inicio de cada turno, antes de arrancar. Si algo falla, el equipo no se usa y se avisa.
El control del turno se registra. Una hoja por equipo y por turno.
¿Qué pasa si el equipo tiene una falla?
No se usa. Se anota en los hallazgos qué falla y se deja marcado que está fuera de servicio hasta que se repare. Tampoco se usa con una falla que parece menor: la alarma de retroceso desconectada y los frenos flojos son los casos más comunes.
Para leer más
- Autoelevadores: habilitación del equipo y del operador
- Documentación de vehículos y maquinaria de contratistas
- Inspecciones y checklists de seguridad en obra y en planta
- Capacitación de manejo de autoelevadores
- Checklist de vehículos y maquinaria del contratista
- Permiso de izaje de cargas para contratistas
- Todas las plantillas de control de contratistas
Cómo se hace en Auditans
En Auditans el autoelevador es un vehículo del contratista, con sus propios requisitos y vencimientos, y la capacitación y el apto del operador son requisitos de la persona. La lista de control se completa al inicio del turno y queda guardada con su fecha y con quien la hizo.
Lo que se pide a un autoelevador no se le pide a un utilitario, y se carga una vez. Cada firma ve lo que le falta a ella, a su equipo y a su gente, y lo envía antes del primer día.