Control de contratistas para la agroindustria

6:00. Ya hay doce camiones sobre la banquina. En campaña se suman transportistas, contratistas de cosecha y personal temporario, y el equipo que controla la documentación es el mismo de todo el año.

Cada transportista presenta su inscripción impositiva y previsional, la cobertura de ART o el seguro de accidentes personales del chofer y la documentación del vehículo. Uno con tres camiones no tiene quién le lleve los papeles.

Este subió la póliza renovada desde el teléfono, y quien revisa la rechazó por una fecha mal cargada. La plataforma no le avisó ni le dijo qué corregir. Se entera en la portería, con el cereal arriba.

A la tarde llega a otra planta de la compañía con la misma documentación y recibe otra respuesta. Los requisitos de cada planta los cargó el proveedor de la plataforma al implementar, e igualarlos es un pedido que se cotiza aparte y no llega antes del fin de la campaña.

El transportista lo resolvió días antes. El correo de los lunes le mostró que la póliza del chofer vencía dentro del mes, y la renovó desde el teléfono. Se la rechazaron por una fecha mal cargada, con una observación que le decía qué corregir, y quedó aprobada en la semana.

En la portería, la vigilancia escribe la patente o el DNI y ve si el camión y el chofer están habilitados y, si no, qué les falta. Jorge Aguirre tiene la licencia en revisión, y lo sabe antes de salir.

Quien revisa aprueba o rechaza desde una sola lista, también el sábado de más trabajo, sin sumar personal en campaña ni llevar la cuenta de los vencimientos.

El transportista presenta cada documento una sola vez y queda habilitado con el mismo criterio en cada planta y cada acopio donde presta servicio. Si una planta necesita pedir algo distinto, lo cambia su equipo, sin pedir un desarrollo.

Su equipo puede seguir revisando los documentos, en menos tiempo que hoy, o dejar la revisión en manos de nuestros revisores. También puede instalar Auditans en sus propios servidores.